Сумкино – блог о путешествиях, Таиланде и родных местах

Данное путешествие задумывалось давно, но не было ни байка, ни времени. После того как купил байк, время пришлось найти и в итоге – 14 дней путешествия, 4890 км, 26 провинций, множество интересных людей, встреченных в пути, огромное количество интересных мест и море незаываемых впечатлений!

Бангкок – Краби – Чианг Май . Продолжение.

День 6

Утро шестого дня началось с того, что я поехал забирать байк из ремонта. Как оказалось амортизаторов пока найти не удалось и придется либо ждать, либо ехать на сломанных. Я решил не ждать и продолжить свое путешествие. Около 2 часов по полудню я уже ехал по Бангкоку, пытаясь найти выезд из города, это оказалось гораздо сложнее, чем я думал, даже при наличии GPS. Проблема в том, что в Бангкоке не на все дороги и мосты разрешен въезд на байках, а навигатор упорно посылал меня на мост, на который мне нельзя. Блуждая по городу, на жаре, по огромным пробкам, я стал проклинать все на свете.

Потом произошло знаменательное событие, я первый раз (за два года) дал тайскому гаишнику взятку….да да. В Бангкоке много дорог, куда нельзя на мотоцикле, а за всеми этими знаками не уследишь, особенно если первый раз в городе, вот и попал в облаву. Все как у нас) Стандартный сценарий. Теребя мои права он начал говорить, что сейчас будет выписывать штраф и его надо будет ехать платить в полицейский участок (я конечно на это не был настроен). Ну я конечно спросил можно ли заплатить на месте, на что получил ценник в 400 бат, я возмутился, какого ….так дорого, в итоге сошлись на 200 (думаю можно было бы и до 100 дойти), потом произошел обмен моего ву на мои деньги и без всяких бумажек я поехал дальше. Назло им все равно поехал по тому мосту, на который на байке нельзя.

Но вот наконец удалось выехать из города и опять можно было ехать свободнее. Дорога лежала на юг. Периодически останавливаясь отдохнуть и поесть на заправках, частенько можно завести разговоры, народ интересуется откуда и куда еду, удивляются, моим планам, в общем приятно бывает поговорить. Так было каждый день:))

В этот день поставил первый мини-рекорд, проехал около 160 км, вообще не останавливаясь и не вставая. Очень торопился, потому что на улице было уже темно.

В этот день я добрался до города Chumphon, где совершенно случайно на проселочной дороге обнаружил отличный резорт за 400 бат. Интересно, что стафф совершенно не говорил по-английски. Кстати заметил в резорте интересную деталь, можно раздвинуть стеклянную створку и прямо с кровати будет видно душувую комнату:)

К этому дню одометр отмотал 2340 км.

День 7

Как всегда выезд в 7 утра и направляюсь я в прибрежный город Ранонг. А отттуда дальше на юг вдоль моря. Сразу стало заметно много девушек в хиджабах, а значит я уже в южных провинциях Таиланда. Ранонг проехал не задерживаясь и отправился в порт, откуда уходят экскурсионные спидботы на Ko SImilians, давно хотел туда съездить. Доехав до порта, выясняется, что туда можно поехать уже только завтра с утра и стоит это 3500 бат. Немного подумав я понял, что придется поездку на Симилианы отложить на следующий раз. Она не вписывалась как по времени так и по деньгам. За одно я понял, что хочу не на Симилианы, а на Ko Tachai, который менее популярный среди туристов и от этого более привлекательный. Покинув порт, я отправился в город Phang Nga – провинцию тысячи островов, как ее называют. Город впечатляет, прежде всего своими рельефами, он как будто расположен среди отвесных скал, мне кажется Камерон набирался вдохновения для создания Аватара именно в этих местах:)

Доехав до города я начал искать с кем, бы поехать по островам. Искать пришлось секунды 2, так как сразу появилось предложение:) После торга, мы сошлись на 1000 бат, и я один на большом лонгтейле поехал по окресным островам. Местные тайцы мне все говорили, что я VIP, я сначала не понимал почему, потом мой водила объяснил, что потому что еду один:) Но что-то мне подсказывает, что туристы, которые ехали в группах на других лонгтейлах платили примерно столько же:)

Пещера с древними наскальными рисунками

Виды в пути

Потом доехали до плота, где можно было нанять каяк, чтобы поплавать по местным пещерам. Мой водила договорился о скидке в 100 бат И мы поплыли на каяке.

Почти все туристы там были – китайцы:) Симпатичная китайская девочка, эх жалко с парнем была, а то бы я продемонстрировал свои знания Мандарина:)

А это вход в пещеру, чтобы туда попасть надо было полностью ложится в каяке. А при поднятии воды, надо только нырять:)

Знаменитый остров Джеймса Бонда , если честно он разочаровал, я думал он гораздо больше.

В Пханг Нга я решил не останавливаться и двинул дальше на Краби. По дорого произошла очень неприятная ситуация, моя поездка чуть не оборвалась.

Произошла аварийная ситуация…
Описываю (имейте в виду, что движение левостороннее):
Выхожу на скорости километров 80 из затяжного правого поворота и обнаруживаю, что по моей полосе пикап обгоняет другую машину и мы несемся с ним друг на друга. Этот момент мне кажется длился вечность, как мы несемся навстречу я буду помнить долго, честно говоря, я был в ступоре несколько мгновений, не мог ничего сделать. Потом как-то сработал рефлекс и я сместился ближе к середине дороги, а он ближе к встречной обочине и получилось так, что я на довольно приличной скорости проскочил между двумя встречными машинами. Расстояние между нами было минимальное. Бог уберег, не иначе. Как-то сразу энтузиазм поездки пропал.

В итоге к вечеру я все-таки добрался до крайней точки своего путешествия, а именно курортного города Ao Nang, что в Краби. Метаясь в поисках жилья, я незаметил как случайно нажал на кнопку Stop Engine и потом долго удивлялся, почему байк не заводится, думал кончился бензин. Нанял местного таксиста, поехали за бензином, но и это не помогло. Я весь мокрый, в поту, в куче одежды и с сумками, думаю уже придется пешком ходить искать жилье и вдруг случайно замечаю, что включена кнопка Stop Engine, блин:)

В общем нашел я в этот вечер неплохой мусульманский (70-80% мусульмане в городе) резорт за 600 бат за ночь, скинул вещи и направился искать дайвцентр.

Одометр к концу дня показал 2877 км.

День 8

Пляж в Ao Nang

Гуляя по улицам города, я обнаружил дайв центр – Aqua Vision (aqua-vision.net) c российским инструктором-владельцем – Алексеем. Где мне преложили пройти курс PADI Advanced Open Water за 11900 бат (в других местах предлагали 11000), скидку давать отказались, ссылаясь на то, что боты каждый день полные:) Я согласился, но с условием, что меня возьмут нырять на Hin Daeng и Hin Muang, куда меня брать сначала не хотели, из-за небольшого опыта. Алексей подумав, со скрипом согласился. Все, завтра начинается курс и в 7:30 мы едем на Hin Daeng.

А пока я решил съездить на близлежащие острова, чтобы немного искупаться.

Ko Poda (Нажмите на фотку, чтобы открылась в большем размере)

Еще

Вечером отдых, прогулки по пляжной улице и спать Завтра день.

День 9

С утра загрузились в СпидБот и поехали

Мои попутчики

Француз – дайвмастер

Британка, живущая в Сингапуре

Дорога предстояла долгая, Hin Daeng и Hin Muang это два рифа, расположенные в открытов океане вдали от материка и островов. Ехать на спидботе более двух часов, но это того стоит. Данные рифы являются топовым местом для дайвинга в Таиланде и засчет своей удаленности предоставляют доступ к огромному многообразию подводной жизни. Также они знамениты тем, что там часто появлсяются Манты и Китовые акулы.

Через два часа тряски, все мокрые, мы наконец-то добрались до сайта. Приехали мы первые, но позже подъехал еще один спидбот и один liveboat. Когда все дайверы уже были под водой и мы с инструктором – Алексеем были готовы одевать балоны, обнаружилось, что мы….тонем. Оказалось, что в пути мы получили пробоину в борту, и к нам в спидбот наполняется вода. Еще раз напоминаю, это в открытом океане, в двух часах от материка:) Не хотелось стать еще одним wreck’ом. Быстро начали ведрами откачивать воду из спидбота. Алексей пошутил, что планы меняются:) Я перешел сначала на другой спидбот, а потом нас отправили на большой liveboat. Забавно получилось, когда наши дайверы поднялись на поверхность, дайвмастер показывает сигнал “Ок” Алексею, типа все, поднимайте нас, Алексей показывает сигнал “Ок” и на нашем дырявом спидботе уезжает назад в порт Представляю чувства дайвмастера, когда твой спидбот уезжает без тебя:) В итоге мы прождали пару часов на liveboat’е, а потом ребята с другого спидбота подвезли нас до Phi Phi, а оттуда до Ao Nang. Вот так и не удалось нырнуть в этом прекрасном месте:)

Вечером был уже настолько уставший от всей этой вакханалии, что отвалился спать:) Завтра опять ранний подъем.

День 10

Весть десятый день был посвящен дайвингу. Точнее было два дайва. Deep Dive на глубину 30 м с исполнением простенького задания. Кстати скорость выполнения задания у меня оказалась одинаковой, что и на суше, проверить влияние азотной интоксикации на мне не удалось:) Второе погружение было с Nitrox 32% – обогащенным воздухом. Не декомпресионного времени было навалом, но воздух быстрее кончился. Оба раза ныряли около Phi Phi Ley. В перерыве между дайвами, удалось попалавать в маске с маленькими акулами (black tips). Так и прошел весь день. Вечером как всегда прогулки по пляжу.

День 11

На этот день было запланировано 3 погружения (Навигация, Wreck Dive, фотосъемка). На все три дайва к моей радости мне выдали камеру для подводной съемки, так что могу порадовать фотками:).

Первым был Wreck Dive, где мы погружались на небезысвестный King Cruiser, затонувший в 1997 году. Погружались к винтам на глубину 31 метр.

Очень красивая Red Lionfish

А это забавная картина, несколько толчков стоят в ряд:)

А здесь если приглядеться, можно увидеть торчащую из самого очка голову мурены:)

King Cruiser

Второе погружение было к Anemone Reef

Clown Fish – моя любимая рыбка:)

Сожительство – Мурена, а на голове у нее креветка:))

Леопардовая акула отдыхает на дне

Вот бы на рыбалку сюда:)

После погружения отмечали 100-ое погружение Эвы

Опять Леопардовая акула. Очень грациозно и быстро плавает, хотел ее догнать, но не получилось.

Подготовка к третьему погружению на Shark Point

Scorpion Fish

Кораллы

Три погружения, считая глубокое, вымотали меня основательно, усталость была сильная, поэтому получив сертификат PADI Advanced Open Water Diver я с легкой душой отправился спать:) Теперь надо искать, где можно пройти курсы первой медицинской помощи:)

День 12

Выехав в 7 утра, я отправился в обратный путь. Была идея доехать до СураТхани, а оттуда поехать в Бангкок на поезде, так как езда на байке уже порядком умотала. Доехав до ЖД станции, выяснилось, что есть только сидячие места на ночной поезд, что мне явно не подходило и я решил ехать дальше на байке.

Проехав пару сотню километров я услышал странные звуки из байка снизу, еще через десяток километров все затрещало и я остановился. Беглый осмотр ничего не показал и я попробовал двинуться дальше, но опять раздался треск. Я думал все…приехали. Но приглядевшись я увидел, что сломалось металическое крепление пластиковой защиты цепи и она трется о цепь. Доехав до ближайшей мастерской, мастер мне снял эту защиту, подтянул и смазал цепь. Я спросил, сколько я должен за работе, он сказал 20 бат:) Заглянув в бумажник, я обнаружил, что самая мелкая купюра у меня 1000 бат, которую я ему и протянул. Он, посмотрев на меня, улыбнулся и сказал mai pen rai И я поехал дальше.

Так хотелось вернуться скорее, что я решил не заезжать в БКК и проехать в этот день как можно больше, в итоге я доехал до Аюттхаи, поставив личный рекорд, 950 км за один день (13 часов).

В Аюттхае заселился в очень уютные гестхауз (350 бат), где как раз все отмечали День Влюбленных. Очень приятный вечер прошел в разговорах и с живой музыкой на берегу реки:)

Одометр к вечеру показывал 3917 км.

День 13

С утра я отправился искать массаж, так как спина и правая рука (на правой ладоне появились мозоли ), не от того, о чем вы подумали:) ) болели ужасно и надо было что-то с этим делать. Через 10 минут я зашел в первый попавшийся массаж и массажистка сотворила чудо:)  Я ей пояснил проблему и она без лишних слов, с помощью горячих компрессов и масел сотворила просто чудо с моей спиной, спина болеть перестала, все это удовольствие стоило 150 бат:)

Следующей точкой моего путешествия было Khao Kho, что находится в провинции Петчабун.

По дороге заехал на водопад Si Dit, к сожалению уже конец сухого сезона и воды в водопадах меньше, чем должно быть.

Ступа на въезде в город

На подъезде к городу места просто сказочные, как будто это даже не Таиланд. Все очень чисто, красивые дома, красивые сады, лужайки, все очень ухожено. Это место еще называют тайской Швейцарией.

В этой кафешке я вечером долго сидел, очень душевная компания была, по-английски они не говорили, но моих знаний тайского и языка жестов хватило, чтобы прикольно поболтать. Официантки там забавные:))

Рядом сидела компания тайских парней, расчехлили для меня Харлей и предложили сфоткаться на нем:)

Поиск жилья неожиданно превратился в довольно сложную задачу, некоторые ресорты были вообще пустые (заходи бери, что хочешь:), другие оказались не совсем бюджетные, с хорошим видом стоили от 1500 бат и выше (вплоть до 4000-5000 бат). В общем место оказалось дорогое. В одном резорте мне предложили за 1500 и скинули до 1000, так как я один. Я спросил за 800, но позвонив хозяйке, менеджер сказала, что за 800 не получится. Уехав и потратив еще полчаса на поиски, я понял, что лучше найти не удастся и я уже согласен за 1000. Вернувшись я встретился с хозяйкой (оказалась чиновником) и небольшие переговоры на тайском с улыбкой помогли скостить цену до 800 бат:)

Вот, что мне досталось за эту цену:)

Вид сверху на долину вечером (фотка неудачная, но нужна чтобы можно было сравнить с утренней:) )

А это вид рабочего места на этот вечер. Сидишь на терассе, пьешь пиво, смотришь на закат и читаешь новости в интернете. Кайф!

Так на терассе чуть и не уснул:)

Одометр показывал 4388 км.

День 14

Последний день. Проснулся я рано, чтобы запечатлеть самую знаменитую здешнюю достопримечательность, море из тумана. (Нажмите на фотку, чтобы открылась в большем размере)

Все, начинается последний участок пути назад:) По пути еще заехал в Lampang, чтобы сделать массаж, так как последние два дня давались уже очень тяжело, спина, рука, ноги и шея болели.

Последние 50 км ехал с компанией байкеров из Бангкока, один красавец, в полной экипировке ехал на туристическом Buell, еще один на Харлее и один на полуспортивном Кавасаке.

Во второй половине дня я наконец-то добрался до дома:) Все! Путешествие окончено, наступило осознание и приятное ощущение от этого путешествия. Все эмоции не передать словами, да и не надо это. Это надо повторить самому.

Удачи в путешествиях и не пугайтесь когда рушаться начальные планы, наверняка это не спроста и может получится неожиданно и еще лучше, чем мы расчитывали